El Futuro de las Aerolíneas en Venezuela: Perspectivas de Marisela De Loaiza, presidenta ejecutiva de ALAV

Marisela De Loaiza, reconocida experta en el mundo de las aerolíneas, recientemente participó en una entrevista en Unión Radio 90.3 FM. Durante la entrevista, que fue conducida por los periodistas Ginette González y Andrés Rojas en el programa Dos Dos, se abordaron diversos temas de interés relacionados con el sector aéreo y su potencial de crecimiento en Venezuela.


De Loaiza, quien ha trabajado tanto en agencias de viajes como en aerolíneas a lo largo de su carrera, expresó su optimismo en su nueva posición gremial. Para ella, el aumento de la conectividad en el país es una excelente noticia tanto para los pasajeros como para las agencias de viajes, ya que brinda más opciones y oportunidades.

La experta destacó que en los últimos trimestres se ha observado una mejora significativa en la conectividad aérea en Venezuela. Nuevas aerolíneas han llegado al país, llenando el vacío dejado por otras que ya no operan aquí. Aunque algunos de estos cambios fueron motivados por razones políticas, la reanudación de los vuelos entre países vecinos y la amplia oferta de rutas son beneficiosos para todos los actores involucrados en el turismo.

De Loaiza también mencionó el potencial de crecimiento del mercado hacia/desde Europa. Según ella, el mercado europeo experimentó un crecimiento significativo en el último año, y es factible que más aerolíneas europeas regresen al país. Además, destacó la importancia de abordar la falta de personal aeronáutico, especialmente pilotos, a nivel mundial. La capacitación y los costos asociados son un desafío, pero se debe estimular a más personas, incluyendo mujeres, a estudiar esta carrera.

La experta también habló sobre los desafíos que enfrentan las aerolíneas latinoamericanas en comparación con otras regiones, como la falta de subsidios durante la pandemia. Destacó la importancia de la rentabilidad de las rutas y la igualdad de trato para todas las aerolíneas. Además, resaltó la necesidad de revisar los impuestos y tasas que las aerolíneas deben pagar por cada vuelo, ya que en Latinoamérica estos representan casi la mitad del precio final del boleto.

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