Renfe ha programado viajes de simulación comercial con viajeros en los nuevos AVLO S106 en los corredores Madrid-Zaragoza-Barcelona y Figueres Vilafant-Barcelona-Madrid. La compañía está realizando estos viajes, que emulan la explotación comercial de un viaje tipo, de cara a la puesta en servicio comercial el próximo 21 de mayo de los nuevos trenes.
Estas simulaciones comerciales se iniciaron en el corredor nordeste, con ‘viajeros simulados’ procedentes del ámbito ferroviario, se realizan con el fin de medir, practicar y comprobar todas las fases de la propia explotación comercial, tanto a nivel de instalaciones como de servicios, así como las secuencias y fases del personal en lo que atañe a su formación, entrenamiento e idoneidad.
Renfe ya tiene formado a su personal de conducción e intervención a bordo para estos trenes y los viajes de simulación comercial forman parte del proceso habitual de puesta en marcha de un nuevo servicio. Con las conclusiones que se extraigan de estas simulaciones, la compañía podrá ajustar detalles e, incluso, implementar nuevos supuestos si se viera necesario. Así, se asegura un desarrollo satisfactorio del nuevo servicio, que llegue al viajero con la calidad, compromiso y excelencia de la marca Renfe.
El 21 de mayo, Renfe pondrá en circulación estos nuevos AVLO S106, que supondrán un aumento semanal de plazas en los trenes de bajo coste de la compañía en Aragón y en Cataluña, de alrededor del 40% y del 27%, respectivamente. Asimismo, la llegada de los nuevos trenes conllevará más frecuencias AVLO para Zaragoza y Calatayud, al añadirse un nuevo servicio diario a ambas ciudades y otro adicional en sábados y domingos. Por su parte, en las estaciones de Camp de Tarragona y Lleida Pirineus harán parada dos trenes AVLO al día y por sentido.
Características de los AVLO S106
Los AVLO S106 tienen una capacidad de 581 plazas distribuidas en doce coches de viajeros. Equipados con butacas gran confort con una disposición de 3 2, disponen de paneles de información en sala, conectividad WiFi, espacios para carritos de bebé y máquinas vending. Los S106 forman parte del paquete de inversiones de más de 5.000 millones de euros que la compañía tiene en marcha para la compra de material y la renovación del actual. De momento, Renfe ha recibido de Talgo las diez primeras unidades de las 30 encargadas.
