DiezXUno: IATA, desafortunadamente Venezuela está fuera del escenario, por @reinaldopulido

1.- IATA, desafortunadamente Venezuela está fuera del escenario: 

Es difícil ver que la vocería de los directivos de la IATA en el marco de su Asamblea Anual, hayan dedicado un aparte para destacar la situación aérea de este país, según su óptica. Para los que trabajamos en el turismo en Venezuela, es pesado ver ese tipo de declaraciones, no por que no sean ciertas, sino porque justamente muestran la realidad del país en general. Las declaraciones de la IATA concretamente dicen: «Desafortunadamente (Venezuela) está fuera del escenario. Hay muy pocos vuelos con Europa. Dentro de la región prácticamente solo con Panamá. No hay conectividad con Norteamérica y muy limitada con América Latina». Ya todos sabemos ampliamente que este problema venia mucho antes de la pandemia, y se acentuó con la llegada del covid-19. Y es cierto lo que la IATA dice. El país tiene muy pocas alternativas para conectarse con el mundo, ya sea para salir de acá o para que la gente venga, que es lo que precisamente tanta falta nos hace.

2.- Venezuela puede pescar en rio revuelto:

Pero justamente en esta situación aérea que tenemos, es cuando puede abrirse un camino, es decir, en estos tiempos pandémicos hay una oportunidad, se está reorganizando el liderazgo aéreo regional y mundial. Los intereses han cambiado y Venezuela podría pescar en rio revuelto. Lo vital acá es darle la bienvenida a todo el que quiera volar hacia este territorio. Y la decisión aérea debe desligarse de lo político. Hay que conectar nuevamente con México, Colombia, el cono sur, Centroamérica, entre otros. Debemos volver a tener vuelos a diferentes países de Europa y deben regresar los vuelos directos con Estados Unidos. Tenemos una gran oportunidad entre manos, ojala no la dejen pasar.

3.- Lo de Madrid no es una buena noticia del todo:

Los pocos vuelos aprobados para volar entre Caracas y Madrid los meses de noviembre, diciembre y enero no dan un buen sabor de boca, porque justamente demuestra que los que tienen el poder de tomar estas decisiones, no están viendo la foto entera, sino una porción nada más. Venezuela debería estar ya desde hace un buen rato conectada con España, país con el que siempre hemos tenido una robusta actividad aérea. El anunciar que serán un puñado de vuelos especiales, no da buena espina. Insisto: Ojala no dejen pasar la oportunidad mundial que tenemos.

4.- Si es bueno para el vodka, es bueno para el vino:

La llegada de los turistas provenientes de Rusia, debe ser la mejor noticia para la isla de margarita en mucho tiempo. Y es cuando cabe preguntarse; si se pueden tener operaciones chárter con ese país, por qué no puede ser igual con España, Italia, Alemania?. Si se logró afinar todo lo necesario en la isla para atender a ese mercado, ahora es cuando entonces hay capacidad para recibir a los demás. Algo importante es que debemos aprovechar la publicidad que se ha generado con esto, para darle seguridad a los demás.

5.- Según Conviasa, si:

Muy bueno para el turismo el anuncio de flexibilización en noviembre y diciembre, pero hasta el momento que se escribe esta nota, no ha habido un pronunciamiento del INAC (Instituto Nacional de Aviación Civil) confirmando que esa apertura por dos meses, incluya los vuelos nacionales. Sin embargo, Conviasa (empresa estatal) ha anunciado que en esos dos meses volara nuevamente a todos sus destinos. Por lo visto ellos saben algo que el INAC aún no. Como sea, esa noticia es positiva, siempre y cuando vaya de la mano de protocolos estrictos de bioseguridad.

6.- Por fin Bolívar y Táchira:

Por cierto que ese anuncio de Conviasa donde informa que desde noviembre volaran a todos sus destinos, aparecen los aeropuertos de Puerto Ordaz (Bolívar) y Santo Domingo (Táchira), que son justamente los únicos dos puntos que no se habían autorizado desde que recomenzaron las operaciones nacionales. El INAC tampoco ha emitido ninguna comunicación, pero esta noticia era muy esperada por todo el país, especialmente las comunidades que hacen vida en estos dos importantes estados del país.

7.- Para atrás, ni para coger impulso:

Imaginamos que esos dos aeropuertos, Puerto Ordaz y Santo Domingo, quedarán ya habilitados con operaciones regulares una vez termine esta apertura de noviembre y diciembre. Es decir, si se puede activar para estos dos meses, pueden quedar en ese estatus para todo el 2022.

8.- Vacunación para el turismo:

Desde Conseturismo hemos coordinado con la Gobernación de Miranda, específicamente a través de la Sra. Lorena Lin de la Secretaria de Turismo del Estado, jornadas de vacunación para la gente del turismo. Se ha podido vacunar a personal de la hotelería, intermediación, entre otros. Las jornadas continuarán y son la mejor noticia que hemos tenido, en meses de meses.

9.- Disfruta este interesante contenido:

Una vez más hemos organizado en Conseturismo la celebración del Día Mundial del Turismo Caracas, Venezuela. En esta oportunidad y luego de mucha planificación, logramos lo que considero un buen resultado, donde pudimos demostrar a Venezuela y el mundo, casos de inclusión en el turismo criollo, paseándonos por Mérida, Choroní, Roraima, Galipán, San Agustín, entre otros. Y además usamos una locación maravillosa, como lo es el singular Hotel Humboldt a 2140 metros de altura. Si no pudiste verlo, acá tienes el enlace. Que lo disfrutes:

10.- Es o no una oportunidad para Venezuela?:

Justo al terminar este DiezXUno, me llega información de las declaraciones que se están llevando acabo, ahora en el Airlines Leader Forum, organizado por ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo), que se lleva a cabo en Bogotá y de las cuales vale la pena destacar: Copa Airlines: “Copa estima recuperar cerca del 80% de su capacidad en diciembre”. American Airlines: “La industria de la región ha crecido un 17% en relación con el 2019. ¡La demanda acumulada está ahí! Afortunadamente, se están levantando las restricciones en algunos países”. Latam: “Las restricciones de viaje y el cierre de fronteras han sido extremadamente duras y confusas en la región. Con evidencia en los datos cierres de fronteras no son medidas para reducir los casos”. IATA: “El COVID ha desmentido que la aviación sólo es para “ricos”. La aviación es muy importante para la humanidad y se ha adaptado a las necesidades de todos”.

Reinaldo Pulido
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