1.- Comenzamos una nueva oportunidad, una nueva posibilidad para el turismo venezolano:
En el 2024 (como en todo nuevo año) descansa la posibilidad de poder lograr mejores resultados en todo lo que hagamos, y claro está, en la actividad del turismo venezolana. Sin embargo, el hecho de haber cambiado el número del año en el calendario, no nos trae de forma mágica la solución a los problemas que aquejaron al turismo durante todo el 2023. Se trata de algo así como dos escenarios. El de la gente que sigue apostando a esta singular actividad economía versus los robustos retos que se han venido presentado año tras año. No obstante, hay que apoyarse en lo positivo de los últimos 12 meses y buscar allí un soporte para lo que viene.
2.- Los eternos “cuellos de botella”:
En Venezuela no podemos decir que todo es negativo en cuanto a viajes y turismo se refiere, pero los cuellos de botella más importantes no se han subsanado, siguen estando presentes y siguen siendo un constante reto para el que desarrolla esta actividad. Temas que hemos tratado en infinidad de veces como, servicios públicos, combustible, voracidad fiscal, marcaron la pauta en 2023. Ahora el año arranca con una aparente solución al tema fiscal, pero lo demás sigue estando allí, latente y presente, sin una luz clara al final del túnel.
3.- Puede venir más oxigeno:
Uno de los temas más significativos del año que acaba de terminar fue la capacidad de gasto del ciudadano. Y el sector se preocupa al ver que según voceros expertos, el consumo en 2023 en vez de incrementarse, descendió comparado con el año anterior. Eso no es ningún buen augurio para la actividad. Sin embargo, las ventanas que se han abierto en cuanto a producción petrolera y gasífera, pudiera ser el gran aliciente que el turismo viene buscado desde hace años. Esperemos así sea.
4.- El circulo vicioso de la baja ocupación en Venezuela:
La ocupación hotelera promedio del país en 2023 fue de un 35%, cifra que presenta un difícil camino recorrido. La situación es tan delicada que Anzoátegui reporto 8% de ocupación en nada más y nada menos que el mes de diciembre. Esto pudiera responder a varias cosas, pero la capacidad de gasto es sin falta el protagonista. La gente si se ha movilizado pero no está interesada en gastar en hoteles, sino en otras alternativas de alojamiento. Lo que nos lleva a un círculo vicioso, ya que los hoteles tal vez pudieran resultar costosos, pero estos a su vez están luchando para poder operar, haciendo gastos importantes como el gasoil de la planta eléctrica, la cisterna de agua, impuestos, etc.
5.- Porque vengan más y más aviones:
Pero por otra parte hay que destacar el crecimiento de la oferta aérea dentro y hacia nuestro país. Lo que se debe traducir en mejores negocios y posibilidades. Eso no se puede negar, ni menospreciar. Mientras más aviones levanten vuelo, mejores serán las probabilidades de crecer. Las líneas aéreas foráneas están apostando primeramente a esa masa crítica de venezolanos que viven fuera del país, y que deben venir a su tierra a hacer diligencias, médicos, familia, etc. Y las líneas aéreas locales están fortaleciendo el entramado de las frecuencias internas, para apoyar esas necesidades y las del mercado en general. Un país que se mantiene moviéndose es un país sano económicamente.
6.- Es momento de reactivar los mercados de siempre:
Debemos una vez más destacar las operaciones desde Rusia y más recientemente desde Polonia, hacia la Perla del Caribe. Eso es un camino que hay que seguir y fortalecer. De hecho hay que resaltar que si se logró que esos mercados (no tradicionales para Venezuela) reaccionaran de forma amplia, no sería descabellado en lo más mínimo, lograr reactivar este año mercados que si fueron siempre asiduos visitantes de estas bellas tierras: España, Italia, etc. La mirada debe enfocarse hacia allá.
7.- El sector privado puede ser el efecto diferenciador:
Eso me lleva a un tema que he mencionado acá anteriormente y que decía en una reciente entrevista de radio. El sector público turismo debe tener una mesa de trabajo permanente con el sector privado. Ellos y nosotros lo tenemos más que claro, sin el concurso de ambos se hace muy cuesta arriba lograr los objetivos. Juntos seremos más eficientes. Si bien, el ministerio y sus entes seguramente tienen su estrategia, desde este lado de la calle se les puede proveer de ideas, planes y contactos mucho más amplios. Total al final del día lo que queremos es que el visitante extranjero venga a Venezuela por encima de otras alternativas que puede haber en la región.
8.- ¿Qué pasó y hacia dónde vamos?:
Hablando de balances, acá los invito a ver esta entrevista que reciénteme me hicieron y donde pudimos intercambiar ideas sobre los resultados del 2023 y oportunidades y amenazas del 2024:
9.- Lo que se ha suscitado con Boeing es sencillamente inaudito:
Esta empresa norteamericana debería ser reestructurada urgentemente. Sucede que en lo más delicado que la misma tiene que ofrecer, que es seguridad al volar, Boeing ha caído por las escaleras estrepitosamente. Es increíble que gracias a un error interno con un software, se accidentaran dos aviones con la terrible consecuencia de pérdidas humanas, 346 para ser exactos. Luego de esto, las compañías aéreas que tenían ese modelo (737 MAX) se vieron obligadas por sus gobiernos a mantenerlos en tierra por aproximadamente año y medio, algo inédito en la historia de la aviación. En total 40 países “aterrizaron” el modelo. En ese momento cualquiera pudo haber pensado que era el fin de esa empresa, o al menos de ese modelo. Pues, como es bien sabido, las cosas no son así de sencillas y menos con estos grandes conglomerados económicos. Pues para gran sorpresa de todos, luego de lo vivido, el modelo MAX vuelve a ser protagonistas de situaciones bizarras, como que se desprenda parte del fuselaje en pleno vuelo, en un equipo de Alaska Airlines. En las redes hay un video del CEO de Boeing hablando muy contrariado y con lágrimas en sus ojos, cosa que me confirma que esa empresa necesita urgentemente un reingeniería profunda. Al momento que escribo estas líneas, varias aerolíneas están enfrentando serios problemas operativos, ya que han tenido que nuevamente dejar en tierra ese modelo, lo que representa en un sinfín de cancelaciones con la lógica perdida financiera. El remate es que United reviso sus aviones MAX y encontró pernos flojos. De verdad se cuenta y no se cree.
10.- Un video que nos reencuentra y nos da fuerzas:
Para cerrar este primera edición de nuestro DiezXUno, que por cierto este año 2024 cumplimos 10 años, les comparto este video en instagram publicado por la Cámara de Comercio del estado Nueva Esparta, y que tiene que ver con eso que les mencione más arriba. La diáspora y su necesidad de venir y reconectarse con su gente y su país, y que al hacerlo contribuye con todos los que le echan tanto pichón al turismo en Venezuela; el taxista, el maletero, el botones, el mesonero, artesanos, y tanta y tanta gente que esta interconectada de arriba a abajo con esto de viajar por nuestro país. Disfruten este testimonio que viene desde el corazón de esta venezolana: https://www.instagram.com/reel/C2DVj2SgCi7/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
Reinaldo Pulido
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