La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha proyectado que los ingresos de la industria de las aerolíneas alcanzarán los 996,000 millones de dólares durante 2024. Este crecimiento interanual del 9.7% marcará el valor nominal más alto en la historia de la aviación, justo por debajo del umbral evocativo de 1 billón de dólares. Según el estudio ‘Perspectivas Mundiales del Transporte Aéreo’, este aumento en los ingresos provendrá principalmente de un incremento en el tráfico de pasajeros.
La IATA señala que cualquier ganancia en los rendimientos de los pasajeros será compensada por una disminución en los rendimientos de la carga, lo que mantendrá el ingreso total por tonelada-kilómetro disponible (ATK) plano en comparación con 2023. No obstante, las demoras en las entregas de aeronaves pueden tener efectos contrastantes. La disponibilidad limitada de asientos podría impedir la maximización del crecimiento de los ingresos anticipados, pero los factores de carga más altos podrían mejorar los márgenes.
El rendimiento financiero de todas las regiones mejoró en 2023 en comparación con 2022, superando estimaciones anteriores. Para 2024, todas las regiones deberían ver una mayor rentabilidad, con el mayor aumento nominal esperado en Asia Pacífico. En América Latina, las aerolíneas reportaron un fuerte crecimiento de ventas y alta rentabilidad en el primer trimestre de 2023, elevando sus expectativas para el año completo.
El aumento en las entregas de nuevas aeronaves está impulsado por los mayores mercados regionales: Asia Pacífico, Europa y América del Norte. Sin embargo, los problemas persistentes en la cadena de suministro limitan el número de entregas, afectando la capacidad añadida. Además, una parte significativa de la flota global permanece en almacenamiento debido a la falta de pilotos, especialmente en América del Norte. Según Oliver Wyman, el déficit de pilotos en América del Norte se estima en 17,000 en 2024, un cambio sistémico respecto al exceso de oferta observado antes de 2021.
