La aerolínea Latam Airlines informó este lunes un plan de expansión para Colombia que incluye la inversión de 300 millones de dólares en los próximos tres años, que contempla la incorporación de 12 aeronaves y la operación de 210
El grupo LATAM Airlines pidió autorización al regulador antimonopolio de Brasil, Cade, para elevar su participación en su filial en Brasil al 51 por ciento, lo que formaliza el control de la empresa chilena en la segunda mayor aerolínea brasileña tras años de obstáculos por restricciones locales.
La operación de American Airlines en la región se ha convertido en la más relevante a nivel internacional para la aerolínea, de acuerdo con José Freig (JF), nuevo director de la firma en esta zona.
La filial chilena del grupo aéreo Latam comenzó a volar entre Santiago de Chile y Porto Alegre, Brasil.
La compañía chilena Latam Airlines cerró 2018 como la aerolínea que más vuelos realizó y más pasajeros transportó con destinos internacionales en el mercado aerocomercial argentino, por delante de las empresas nacionales de este tipo.
LATAM destacó a nivel planetario, según un estudio de la organización medioambiental Atmosfair, con sede en Alemania.
Los planes de Latam Airlines Perú para el 2019 apuntan a extender su red de vuelos interregionales, sumar una nueva ruta doméstica, ampliar su flota de aviones con una inversión de US$ 180 millones y consolidar a Lima como ‘hub’ aerocomercial para conectar a la región.
Este viernes 7 de diciembre comenzaría la huelga legal del nuevo Sindicato Interempresa Nacional de Trabajadores de Latam Airlines, que aglutina a una parte del personal que se desempeña en el Aeropuerto de Santiago.
Las cuatro grandes aerolíneas latinas –Latam Airlines, Avianca, Aeroméxico y Copa– vienen recibiendo en las últimas semanas un balón de oxígeno para sus cuentas con la bajada del petróleo en tan solo un mes del 19% desde los máximos de 2018 que alcanzó el pasado 3 de octubre, al superar los 86 dólares.
El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia de Chile (TDLC) ha aprobado las dos propuestas de acuerdo de LATAM Airlines con el grupo IAG (British Airways, Vueling, Iberia, Aer Lingus, LEVEL) y la aerolínea estadounidense American Airlines, tanto para los negocios de pasajeros como de carga.