La Dirección General de Contrataciones Públicas admitió una objeción del consorcio Aecom-Sener contra el informe de la comisión evaluadora y ordenó suspender el acto público hasta que se resuelva.
Francisco Paz – fpaz@epasa.com
Nuevos tropiezos se presentan en la licitación para adjudicar el diseño del túnel que servirá de cruce de la Línea 3 del metro, por debajo del Canal de Panamá.
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) ordenó la suspensión del acto público, tras admitir el reclamo presentado por el consorcio Aecom Sener Túnel Línea 3, en contra del último informe de la comisión evaluadora, presentado el pasado 23 de julio.
En su reclamo, Aecom Sener argumenta que se debe descalificar la propuesta que entregó el consorcio favorecido en el informe de la comisión evaluadora de este acto público.
En el documento, de 120 páginas, los cinco integrantes de la comisión otorgaron el mayor puntaje al consorcio Túnel de Las América, conformado por las empresas Técnica y Proyectos, S.A. y Louis Berger LAC. S. de R.L.
Este consorcio recibió 820 puntos, seguido de Aecom Sener, que obtuvo 779 puntos.
De esta forma, la comisión revalidó los resultados de un primer informe, entregado el 24 de junio, el cual fue anulado en su totalidad por la dirección general de Metro de Panamá, el 5 de julio.
Aún así, el contratante no modificó la comisión evaluadora y solo le ordenó un nuevo análisis de las propuestas recibidas.’
El acto público del diseño del túnel va para seis meses de publicado y todavía no ha sido adjudicado.
Cuatro empresas participaron de la licitación.
El túnel submarino tendrá una longitud de 5.3 kilómetros.
Las estaciones de Balboa y Panamá Pacífico serán las más próximas al cruce por debajo del Canal de Panamá.
La Línea 3 estaba inserta dentro del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, pero se decidió separarla para que un proyecto no dependiera del otro.
Mientras que Túnel de las América ofreció $
9.8 millones por el diseño básico y de detalle del cruce por debajo del Canal, Aecom Sener presentó propuesta de $10.5 millones.
El precio de referencia fijada por Metro de Panamá fue de $13 millones.
La licitación fue publicada el 19 de febrero del presente año, mientras que las propuestas fueron presentadas el 31 de mayo.
Además, del reclamo admitido, el informe de la comisión evaluadora recibió observaciones del consorcio Ayesa-ILF.
Línea 3
Mientras el diseño del túnel sufre este retraso, HPH Joint Venture, consorcio coreano que se adjudicó la construcción de la parte aérea y las estaciones de la Línea 3 sigue avanzando con la ejecución de los trabajos.
En el área de Flor del Cerro, ubicado en el corregimiento de Cerro Silvestre, Arraiján, se efectúa la prueba de carga de pilote.
Héctor Ortega, director de la empresa estatal, en inspección a la obra, realizada a finales de julio, informó que en septiembre iniciará la reubicación de tuberías de agua potable de 16 y 24 pulgadas, ubicadas en el recorrido del proyecto.
En tanto, se estima que en octubre inicien las obras civiles con los pilotes o fundaciones del viaducto.
Según lo programado por Metro de Panamá, se espera que a inicios de 2023 inicie la construcción del túnel submarino, cuyo costo todavía no se ha comunicado.
En este sentido, la empresa a la que se le adjudique el diseño de la obra, tendrá un plazo de 15 meses para entregarlo.
Luego de la elaboración del diseño del túnel, se debe pasar al acto público para escoger al consorcio que lo construirá.
Foto: La Línea 1 cuenta con un tramo subterráneo de 20 metros de profundidad en las estaciones, El túnel de la Línea 3 será más profundo. Archivo
