IATA reclama a gobierno de Panamá ayuda para aviación

La advertencia de que la falta de ayuda financiera del gobierno de Panama a la aeronáutica ocasionaría pérdida de competitividad, es interpretado como una exigencia de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).


‘¿Qué pasa si no tenemos el aporte necesario? Pone en riesgo la competitividad del aeropuerto de Panamá, eso sin duda; y más cuando hay otros aeropuertos que compiten con Panamá están poniendo las medidas y están ayudando’, declaró este jueves Peter Cerdá vicepresidente de IATA.

Múltiples sectores sociales no asociados a grupos de poder económico, alertaron anteriormente sobre la posible ayuda a la local Copa Airlines, e incluso adelantaron que esa compañía recibiría un paquete financiero estatal, lo que en varias ocasiones negaron los ejecutivos de esa empresa panameña.

Una vez más las mismas voces denunciaron las presiones de organizaciones empresariales para, a nombre de la subsistencia de la sociedad, defender intereses propios e insistir en la apertura económica a costa de la salud de las mayorías.

Copa hizo silencio hasta el momento con la insistencia de IATA de la necesidad del apoyo a la aviación, tanto al estatal Aeropuerto Internacional de Tocumen como a las empresas privadas locales y la organización mencionó la pérdida de 800 millones de dólares en ingresos, cifra reconocida por la principal compañía de aviación del país.

En su intercambio, Cerdá insistió en que ‘el gobierno no ha tomado ninguna medida firme o dado un apoyo financiero, para proporcionar un alivio tangible a la industria de la aviación’, e informó que otros en el continente lo hicieron, además de recordar que se mantienen varios mercados regionales operativos.

El ejecutivo ejemplificó que la aviación comercial está abierta en Antigua, Brasil, Canadá, Chile, Ecuador, México y Estados Unidos, pero evitó comentar que los últimos seis están a la cabeza de los contagios y fallecidos por Covid-19 en el continente, e incluso, que Estados Unidos es el epicentro mundial de la pandemia.

‘El restablecimiento de la conectividad aérea es vital para la reactivación de las economías de toda América Latina y el Caribe, muchas de las cuales dependen en gran medida de la aviación. Esto es esencial para reconstruir el bienestar socioeconómico’, opinó el ejecutivo.

La IATA estima que las autoridades deben decidir la fecha del reinicio de operaciones y apertura de las fronteras porque ‘Panamá corre el riesgo de quedar rezagada ante otros centros regionales que han recibido el respaldo de sus autoridades’, sentenció el vicepresidente regional.

Tales exigencias llegaron cuando el país sufre su peor situación en el enfrentamiento a la crisis sanitaria creada por la Covid-19 y la curva ascendente de infectados y fallecidos, establece récords semanales y diarios, a la vez que mantiene incertidumbre sobre la posible solución.

PanamáÓn

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