El Puente Binacional Costa Rica-Panamá sobre el río Sixaloa muestra un 72 por ciento de construcción, la mayor parte del lado tico, según constataron en el lugar autoridades de obras públicas de las dos naciones.
‘Prácticamente ya se puede caminar sobre 160 metros (de los 260) de puente, aunque no circular evidentemente por estar finalizando la construcción del lado panameño’, apuntó el viceministro de Infraestructura del ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) de Costa Rica, Tomás Figueroa.
Respecto a las obras de protección de márgenes el avance es del 85 por ciento del lado tico y un 40 por ciento del panameño, precisó Figueroa, según comunicado de prensa del MOPT sobre ese recorrido conjunto al proyecto binacional, con una inversión de 25 millones de dólares.
De esa cantidad, 10 millones de dólares provienen de una partida no Reembolsable del Fondo de Infraestructura para Países de Mesoamérica y el Caribe, con una contrapartida adicional de 7,5 millones de dólares por Costa Rica y Panamá, respectivamente.
El MOPT señala que la obra es gestionada por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops), y su construcción la realiza el Consorcio Binacional Sixaola, formado por la empresa Meco S.A. de Costa Rica; así como las mexicanas Cal & Mayor y Asociados y Mexpresa.
El director de Unops en Costa Rica, Alejandro Rossi, destacó que la excelente relación entre Costa Rica y Panamá, así como el apoyo permanente de México resultó fundamental para la ejecución de este proyecto.
Puente Costa Rica-Panamá muestra un 72 por ciento de construcciónTambién, prosiguió, para una gestión orientada a resultados no sólo en materia de infraestructura, sino también para atender el interés genuino de las comunidades locales a ambos lados de la frontera, en el marco del enfoque de proyectos de infraestructura de nueva generación.
Al respecto, mencionó el apoyo consensuado a las mujeres de la etnia Ngöbe, quienes desarrollaban sus costumbres de lavado debajo del puente ferroviario, construyendo un nuevo y mejor sitio más cerca de sus viviendas; y en la parte laboral, la contratación equitativa de operarios panameños y costarricenses.
El MOPT revela que la construcción comenzó del lado de Costa Rica y finalizará en Panamá, razón por la cual el avance mayor se registra hasta el momento del lado tico y añade que de acuerdo con el cronograma, en marzo lanzarán las vigas en el último vano de la estructura, con lo cual se finalizaría en junio los 260 metros de puente y un mes después las rampas de aproximación.
Detalla que un reto principal de una obra binacional como ésta fue armonizar los aspectos legales, institucionales y operaciones con más de 25 organismos de ambas naciones para no interrumpir los servicios que se brindan en los puestos fronterizos.
Al respecto, la viceministra panameña de Obras Públicas, Librada de Frías, indicó que la movilización de los puestos fronterizos del lado de Costa Rica y de Panamá para liberar el área en donde se está construyendo el nuevo puente fue una tarea adicional solicitada a la Unops.
‘En poco menos de un año se logró coordinar a las instituciones, ubicar el nuevo espacio de las oficinas y construir la nueva infraestructura, lográndose un traslado armonioso a las oficinas nuevas en agosto de 2019, con una operación fluida y ambientes más cómodos’, resaltó la ministra panameña.
