IATA lanza metodología para calcular la huella de carbono emitida por los pasajeros

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), anunció el lanzamiento de la metodología de cálculo de CO2 por pasajero.


La metodología de IATA que utiliza datos operativos de aerolíneas verificados, proporciona un cálculo más preciso para que la industria cuantifique las emisiones de CO2 por pasajero para un vuelo específico.

“Las aerolíneas han trabajado conjuntamente con la IATA para desarrollar una metodología precisa y transparente utilizando datos operativos verificados de las aerolíneas. Esto proporciona el cálculo de CO2 más preciso para que las organizaciones y las personas tomen decisiones informadas sobre vuelos sostenibles. Esto incluye decisiones sobre la inversión en la compensación voluntaria de carbono o el uso sostenible de combustible de aviación (SAF)”, señaló Willie Walsh, Director General de IATA.

La Metodología de IATA tiene en cuenta los siguientes factores:

  • Orientación sobre la medición del combustible, alineada con el esquema de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA)
  • Alcance claramente definido para calcular las emisiones de CO2 en relación con las actividades de vuelo de las aerolíneas
  • Orientación sobre emisiones no relacionadas con el CO2 e índice de forzamiento radiativo (RFI)
  • Principio de cálculo basado en el peso: asignación de emisiones de CO2 por pasajero y carga en vientre de la aeronave
  • Orientación sobre el peso de los pasajeros, utilizando el peso actual y estándar Factor de emisiones para la conversión del consumo de combustible de aviones a CO2, totalmente alineado con CORSIA
  • Ponderación y multiplicadores de clase de cabina para reflejar las diferentes configuraciones de cabina de las aerolíneas
  • Orientación sobre SAF y compensaciones de carbono como parte del cálculo de CO2

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