Todos a Bordo: Nuevos barcos MSC World Class

En el 2017, durante la ceremonia de entrega del MSC Meraviglia en el Astillero STX France (Saint-Nazaire), MSC firmaba el acuerdo para la construcción de una nueva serie de 2 buques (World Class) con los astilleros por un coste total de 4.500 millones de euros. Los buques de la MSC World Class, que tendrán una capacidad máxima para 6.761 pasajeros.


La orden de construcción naval incluye 2 unidades iniciales, más 2 opcionales. Cada embarcación tendrá un tonelaje bruto de 205.700 toneladas GT, una longitud de 333 m, 47 m de ancho, y una altura de 68 m.

El pasado 26 de Junio  se llevó a cabo la ceremonia de la moneda en los astilleros de Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire, Francia, en los que se puso la quilla del primer barco propulsado por GNL (gas natural licuado) de MSC Cruceros, MSC World Europa. 

El barco, que tendrá más de 200,000 TB, entrará en servicio en 2022 y será uno de los barcos propulsados por GNL más avanzados tanto tecnológica como medioambientalmente, y el primero construido en Francia. 

Zoe Africa Vago, hija Alexa Aponte-Vago y su marido Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Crucero, y Aurore Bezard del departamento de recursos humanos de Chantiers de I’Atlantique fueron las madrinas de la tradicional ceremonia, representando al dueño del barco y al astillero, cuando pusieron dos monedas debajo de la quilla como símbolo histórico de bendición y buena fortuna para el proyecto y su vida en el mar. 

Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo, MSC Cruceros, dijo: “MSC World Europa es una prueba más de nuestro compromiso con la gestión medioambiental, ya que está preparada para reducir las emisiones de carbono aún más que muchos otros cruceros existentes impulsados por GNL, que actualmente es el combustible más ecológico para operaciones marítimas comerciales. Con este barco, también confirmamos nuestra creencia en invertir en tecnología medioambiental avanzada para cumplir con nuestro objetivo a largo plazo de cero emisiones en nuestras operaciones”. 

Laurent Castaing, director general, Chantiers de l’Atlantique, añadió: “Estamos orgullosos de comenzar la construcción de un barco que establecerá los estándares para el crucero del futuro. Este es un hito importante en la historia de nuestra alianza de 20 años con MSC Cruceros, que ya ha dado como resultado algunos de los cruceros más innovadores jamás construidos”. 

Inicialmente, este diseño de barco fué planeado para desplazar más de 200.000 toneladas y una capacidad máxima 6.850 pasajeros, lo que le convertiría en uno de los barcos de cruceros más grande del mundo. Por tonelaje bruto, los futuros barcos de la Clase World de MSC Cruceros serían los segundos barcos de pasajeros más grandes del mundo. Solo superado por las naves de la Clase Oasis de Royal Caribbean con sus 228.000 toneladas GT
Estos barcos tendrán como gran novedad que será propulsados por gas licuados.

La naviera tiene una opción de 2 barcos más de la clase para el 2025 y 2026
 
Está programado que el barco entre en servicio en Mayo de 2022. La entrega del segundo barco de la MSC World Class será en 2024.

Diseño de los barcos MSC World Class

En este sentido se ha conocido que la compañía Wartsila suministrará los sistemas de combustible, propulsores, hélices y motores para los dos barcos propulsados con GNL ( Gas Natural Licuado) de MSC Cruceros y que están siendo construidos en los astilleros de Chantiers de l’Atlantique.
 

Cada barco tendrá cinco motores de 14 cilindros Wartsila 46DF de combustible dual equipados con unidades de reducción de óxido de nitrógeno (NOR), dos sistemas de almacenamiento y suministro de combustible Wartsila LNG Pac, siete propulsores Wartsila y dos hélices de paso fijo Wartsila.
 

Entre las características más importantes de la MSC World Class, se encuentran los motores propulsados con gas licuado GNL de última generación, las nuevas plantas de tratamiento de aguas residuales, el diseño exterior con una superestructura en forma de Y, proa hidrodinámica en forma de G ( posicionado en un ángulo de 90 grados lo que mejora la estabilidad del buque y la eficiencia del combustible).
 
En marzo de 2019, Gianni Onorato (CEO de MSC) anunció que el primer barco MSC World Class será posicionado en el puerto de Miami, al menos para la temporada inaugural de invierno del 2022, para itinerarios por el Caribe.
 
Fuente: MSC CRUCEROS / CRUCERO ADICTO

Por: Maria Elena Franceschi- Directora TOP CRUISES – Representantes de NCL en Venezuela. www.top-cruises.com

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