Primera flotación del MSC Virtuosa

MSC Cruceros celebra la flotación del MSC Virtuosa, en Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia; tercer hito más importante en la construcción de nuevos barcos que la Compañía celebró en el astillero. La flotación sigue a la exitosa entrega, el 31 de octubre, del MSC Grandiosa, así como la ceremonia de corte de acero del MSC Europa, el primero de los cinco barcos propulsados por gas natural licuado (GNL) de la Compañía.


MSC Cruceros también presentó, el mismo día, el innovador proyecto de investigación y desarrollo PACBOAT, el cual se centra en la integración de nueva tecnología de celdas de combustible, especialmente relevante para el crucero, a bordo del MSC Europa, impulsado por GNL. La línea indicó el compromiso de contribuir al desarrollo tecnológico ambiental avanzado de próxima generación para beneficio de su propio viaje de administración ambiental y el de toda la industria de cruceros.

El MSC Grandiosa fue bautizado en Hamburgo. En la ceremonia se anunció que, a partir del 1 de enero de 2020, se convertirá en la primera línea de cruceros global de carbono neutral del mundo. MSC Cruceros compensará todas las emisiones directas de dióxido de carbono (CO2) de las operaciones marinas de su flota, a través de una combinación de proyectos de compensación de carbono azul y regular desarrollados según los más altos estándares por las principales entidades internacionales que toman medidas inmediatas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero. Si bien reconoce que la tecnología ambiental marítima más avanzada actualmente por sí sola no es suficiente para alcanzar la neutralidad de carbono de inmediato, la línea continuaría invirtiendo en el desarrollo acelerado de tecnología ambiental avanzada para eventualmente lograr su compromiso de cero emisiones solo con las operaciones.

MSC Virtuosa será el segundo barco Meraviglia-Plus, después del MSC Grandiosa; ahora se traslada a un muelle mojado para su posterior construcción y montaje hasta su entrega en octubre de 2020. Además, es el sexto barco de MSC Cruceros que entra en servicio desde 2017. El MSC Virtuosa estará tan bien equipado como el MSC Grandiosa, con tecnologías de punta; segundo barco en la flota con sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y aguas residuales avanzadas de próxima generación, sistema de tratamiento (AWTS) para minimizar su huella ambiental y garantizar emisiones atmosféricas cada vez más limpias. El sistema SCR ayuda a reducir el óxido de nitrógeno en un 80% con tecnología que lo convierte en nitrógeno y agua inofensivos. También estará equipado con un AWTS de próxima generación para tratar las aguas residuales con muy alta calidad; el producto final es de un mejor estándar a la mayoría de los estándares de residuos municipales en todo el mundo. También estará equipado con energía de tierra a barco, que conecta un crucero atracado a la red eléctrica local de un puerto, para reducir aún más las emisiones al aire. Esta característica está ampliamente disponible en toda la flota de MSC Cruceros y ha sido estándar en todos los nuevos barcos de la Compañía desde 2017.

Estas características se suman a otras tecnologías ambientales efectivas implementadas en el MSC Virtuosa y en el resto de la flota de MSC Cruceros para minimizar y reducir continuamente el impacto ambiental de un crucero, que incluye: sistemas híbridos de limpieza de gases de escape que eliminan el óxido de azufre de las emisiones del barco hasta el 97 por ciento; gestión avanzada de residuos; sistemas de tratamiento de agua de lastre; sistemas de última tecnología para la prevención de descargas de petróleo de espacios de maquinaria y varias mejoras de eficiencia energética de última generación, desde sistemas de recuperación de calor hasta iluminación LED.

El viaje inaugural del MSC Virtuosa será un crucero por el Mediterráneo occidental de 7 noches y 6  puertos, en noviembre de 2020 desde Génova, Italia. Después de una temporada de invierno en el Mediterráneo, se desplegará en el verano de 2021 al norte de Europa con itinerarios a los fiordos noruegos y las capitales bálticas.

Próximamente, MSC Cruceros revelará detalles exactos de las características atractivas a bordo del MSC Virtuosa, que al igual que el MSC Grandiosa, tendrá un paseo marítimo mediterráneo repleto de restaurantes y tiendas estilo centro comercial bajo pantalla LED Sky de 93 metros de largo, 2 nuevos y originales espectáculos del Cirque du Soleil at Sea y el primer asistente de crucero personal virtual del mundo, ZOE, en cada cabina.

La tercera de las tres naves Meraviglia-Plus, aún por nombrar, entrará en servicio en 2023 y será alimentada por GNL. MSC Cruceros está invirtiendo 5.000 millones de euros en la construcción de cinco barcos propulsados por GNL con los otros cuatro listos para impulsar el prototipo futurista de clase mundial de la línea con el primer servicio de MSC Europa en mayo de 2022. Los barcos de clase mundial, como el prototipo Meraviglia-Plus, se construirán en el astillero Chantiers de l’Atlantique en Saint Nazaire, Francia, como parte de un plan sin precedentes de la industria de 11.600 millones de euros que hará que la flota de MSC Cruceros aumente a 25 barcos para 2027.

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