La compañía hasta julio ha transportado a más de 64,2 millones de pasajeros, un 7,8% más.
El holding IAG, que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró un beneficio de operaciones antes de partidas excepcionales de 835 millones de euros, lo que supone un incremento del 24,8% respecto a un año antes, pese al impacto de la huelga de los controladores franceses.
Las huelgas, pese a los beneficios, sí que han dejado daños en las aerolíneas. Según explica el consejero delegado de IAG, Willie Walsh “las huelgas de los controladores de tráfico aéreo franceses continuaron impactando las operaciones de nuestras aerolíneas y afectando a nuestros clientes. Vueling se vio particularmente afectada e incurrió en un coste adicional de incidencias de 20 millones de euros en el trimestre”.
Además, el impacto neto en el beneficio de las operaciones por cambio de divisas fue desfavorable en 66 millones de euros, según ha informado este viernes la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). A tipos de cambio constantes, los ingresos unitarios de pasaje crecieron un 2,3%, mientras que los costes unitarios excluidos el combustible descendieron un 2%.
Pese a las pérdidas, la compañía se muestra positiva, afirmando que, a los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG aún espera que su beneficio de las operaciones en 2018 muestre un incremento respecto al año anterior.
Transporte de pasajeros
En cuanto al número de pasajeros que la compañía IAG transportó en los siete primeros meses del año, la cifra asciende a 64,2 millones, un 7,8% más que en el mismo periodo del 2017, con Iberia a la cabeza, un 11,9% de subida. Las aerolíneas del grupo elevaron su demanda en un 7% de enero a julio, tras aumentar su oferta en un 5,1%, con un factor de ocupación del 83,3%, 1,5 puntos porcentuales más.
Además de Iberia (incluyendo Iberia Express), a este incremento también contribuyeron Vueling, que registró un aumento del tráfico del 11,3%, y Aer Lingus, que elevó su demanda un 9,1%. British Airways logró un incremento del 3,7% del tráfico aéreo de pasajeros en el periodo acumulado La compañía con mayor factor de ocupación en este periodo fue Iberia (86,1%), 2,8 puntos porcentuales más, seguida de Vueling (85,5%) con 1,4 puntos más; BA (82,2%, 1,1 puntos más) y Aer Lingus (80,8%), que registra un aumento de 0,2 puntos porcentuales con respecto a 2017.
Demandas en julio
En julio, IAG transportó a 11,48 millones de pasajeros, un 6,9% más con respecto al mismo mes de 2017, con un aumento del 7,5% de la demanda y del 5,7% de la oferta.
Las compañías que más aumentaron su demanda en julio han sido Iberia (+10,1%) y Aer Lingus (+9,5%), seguidas de BA (+6,4%) y Vueling (+5,3%). En cuanto a la oferta de asientos, Aer Lingus es la que más ha aumentado su oferta el mes pasado (+9,4%), seguida de Iberia (+6,3%) y Vueling y BA (+4,7% en ambas).
Asia-Pacífico baja como destino
Por mercados, IAG transportó a 15,2 millones de pasajeros de su negocio doméstico (que incluye Reino Unido, España, Irlanda e Italia) hasta julio, un 9,8% más que en el mismo periodo de 2017, donde aumentó un 11,9% su tráfico y en un 8,8% su oferta. El factor de ocupación se situó en el 84,4%, 2,4 puntos porcentuales más.El resto de rutas europeas trasladó a 34,45 millones de pasajeros (+7,9%), con un aumento del 8,1% del tráfico y del 5,5% de la capacidad ofertada. El factor de ocupación fue del 83,3%, 2 puntos porcentuales más.
Por su parte, los pasajeros transportados en Asia-Pacífico disminuyeron un 1% hasta 1,31 millones en los siete primeros meses del año. En esta región, la demanda se redujo un 0,9% y la capacidad ofertada fue un 0,7% menor, con un coeficiente de ocupación del 84,7%, 0,2 puntos menos.
El negocio de Norteamérica registró un crecimiento del 7,5% en el número de pasajeros, hasta alcanzar los 6,85 millones, con un crecimiento de la demanda del 8,1% y de la oferta del 7%. El factor de ocupación alcanzó el 81,9%, 0,8 puntos porcentuales más.
Por último, en la región de Latinoamérica, IAG transportó a 2,99 millones de viajeros, un 7,4% más. La demanda creció un 8,1% y la oferta un 5,3%, con un factor de ocupación del 86% (+2,2 puntos). Los pasajeros de África, Oriente Medio y S. Asia aumentaron un 4%, hasta 3,42 millones, con un aumento de la demanda del 4%, un crecimiento de la oferta del 1,8% y un coeficiente de ocupación del 81,6% (+1,7 puntos).
Level, nueva filial
El 28 de junio, IAG lanzó su nueva filial de bajo coste en Austria que realizó su primer vuelo desde Viena el 17 de julio de 2018, donde tendrá basados cuatro aviones A321 que ofrecerán servicios a 14 destinos europeos.
A principios del mes de julio, LEVEL también comenzó sus vuelos desde París-Orly a Montreal y Guadalupe. El próximo año dos nuevas aeronaves A330-200 se integrarán a la flota de LEVEL, totalizando siete aeronaves operadas desde París y Barcelona en 2019.
Fuente: agenttravel.es
