Privatización de TAP: Lufthansa, Air France e Iberia, candidatas

El Gobierno de Portugal mueve ficha. Según avanza el diario luso Expresso, ya habría tomado la decisión de proceder a la privatización de TAP, la aerolínea de bandera del país. Su objetivo es, siempre según dicho medio, dar este paso en los próximos meses, más concretamente entre la recta final de año y principios de 2023.


Está por ver, una vez se abra el proceso, quiénes pujan por la compañía. A priori, los mejor colocados son Lufthansa y Air France-KLM, grupos que precisamente llevan meses compitiendo por hacerse con la heredera de Alitalia, Ita Airways (Italia: tensión política por la venta de Ita a Air France).

En las quinielas también figura la matriz de Iberia y Vueling, International Airlines Group (IAG), si bien a priori estaría peor posicionada. Cabe recordar que el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, se mostró hace unos meses convencido de que TAP sería el siguiente objetivo de Iberia tras hacerse con Air Europa (TAP se integrará en Iberia tras ser rescatada, según Ryanair).

“El Gobierno portugués quiere rescatar a TAP y empaquetarla para dársela a alguien”, aseguró entonces el líder de la low cost. “Una vez que TAP esté vendida a Iberia”, el Ejecutivo del país “llevará a cabo una importante inversión en el aeropuerto de Lisboa”, cuya capacidad es a todas luces insuficiente, predijo.

A raíz de la publicación de esta información en Expresso, los partidos de la oposición en Portugal han pedido explicaciones al Gobierno. Según informa El Economista, Chega le recuerda que “la reversión de la privatización de TAP fue una de las grandes banderas del primer gobierno de António Costa, bajo el argumento de que era estratégica para el país y que, por eso, debía permanecer en el Estado”. Por su parte, el PCP (Partido Comunista) defiende que “la idea de que TAP solo sobrevive si se privatiza es una vieja tesis”.

El Gobierno luso ya intentó hace siete años privatizar su compañía de bandera. En 2015 vendió un 61% del capital, si bien tan solo un año después lo recuperó por su oposición al plan de expansión ideado por sus nuevos dueños.

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