Air Europa empieza a cobrar el desayuno en los vuelos a América

Ofrece un único servicio gratuito de comida


Air Europa ha reducido su menú turista en vuelos de largo radio, y ahora solo ofrece un servicio gratuito de comida y bebida, normalmente almuerzo o cena, mientras que el segundo servicio, un tentempié, merienda o desayuno, tendrán que pagarlo los pasajeros, siguiendo la tendencia de las low cost (Aeroméxico recortará servicios para parecerse a las ‘low cost’).

Para compensar ese segundo servicio de pago, Air Europa ha decidido aumentar un 30% la cantidad del servicio de almuerzo o cena, publica Puntos Viajeros. Las nuevos productos a la venta son Snack Box (6.50€) libre de gluten que incluye fuet, picos de pan, aceitunas, snack de queso y barrita de chocolate.

También Mezze Snack Box (6.50€) Snack box mediterránea que incluye aceitunas, tarrina de pimientos rojos y humus, crackers y un dulce baklava; Tapas Iberic Box (6.50€) Iberic Box tapas incluye jamón 30 g; salchichón 30 g, picos de pan y pinzas de bamboo, o lasaña de carne. (7.00€).

Asimismo, ofertará Menú Breakfast Box con bebida caliente o zumo. (7.00 €) Yogur de fresa, cracker multicereal, barrita de cereales y fruta, mermelada de fresa, cereales con frutos del bosque, magdalena; Menú Croissant con mermelada y bebida caliente o zumo. (5.00€) Croissant con mermelada de fresa y un (sic) untador de madera, y menú dulce con bebida caliente o zumo. (5.00€) Elige entre: Muffin chocolate o Muffin de arándanos. Junto a un extenso menú de bebidas (calientes, frías, alcohólicas y no-alcohólicas) y snacks, también de pago.

IAG, que a través de Iberia anunció en noviembre la histórica compra de Air Europa por 1.000 millones de euros, reveló a sus inversores, según comprobó preferente.com, que sitúa a la aerolínea de Globalia entre el ‘full service’ de British Airways y de Iberia, y el “low cost” de Vueling y Level, en una categoría intermedia que denomina “value” de la que forman parte Aer Lingus e Iberia Express (IAG sitúa a Air Europa entre el “full service” de Iberia y el “low cost” de Level y Vueling).

Aeroméxico y su dueña Delta anunciaron también recientemente un recorte de los servicios que hasta ahora venía ofreciendo con el fin de parecerse más a las aerolíneas de bajo costo y poder ofrecer tarifas más bajas, siguiendo la línea que ya lanzaron otras compañías aéreas tradicionales como Avianca y Latam Airlines, según vino recogiendo REPORTUR.co.

Con la competencia de las low cost, las aerolíneas han tenido que ajustar sus tarifas, como es el caso de Latam Airlines y Avianca, y ahora se les unirá American Airlines, que a partir de 2020, como reveló REPORTUR.co, tiene contemplado implementar en Colombia las tarifas bajas, que hacen parte de su programa “Económica Básica”; las cuales ya funcionan en algunos países de Latinoamérica (American sigue a Avianca y Latam: lanza tarifas low cost en Colombia).

Reportur.com

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